Filipiinid avavad veel 3 sadamat 9 vahetuskeskust kokku 700,000 Filipiinide meresõitjad on muutunud konkurentsivõimelisemaks

Kuna COVID{0}} pandeemia on jõudnud oma kolmandasse aastasse, on meremeeste vahetus seisnud silmitsi pidevate väljakutsetega, mis on tingitud epideemiate ennetamise ja tõrje erinevatest ja mitmekesistest standarditest maailma riikides ja sadamates. Seega võib iga kord, kui milline sadam rakendab teostatavat nihkepoliitikat, lasta tööstusel näha koitu.

Märtsi lõpus, Singapuri merendus- ja sadamaamet (MPA) avaldas meremeeste vahetuse ringkirja (meresadama ringkiri nr 6) käsitleva dokumendi, tähendab, et Singapur meremeeste vahetuse küsimuses on "kompromiss", kuigi praktikas võib tekkida mitmesuguseid probleeme. operatsioon, kuid meremeeste vahetus tegi enamat kui elujõuline sadam, teeb see tööstuse.

Filipiinid, maailma suurim meremeeste tarnija, on COVID{0}} puhangust saadik püüdnud ehitada meremeeste vahetuste keskust, teatades eelmisel aastal kuue sadama avamisest ülemaailmse meremeeste vahetuskeskusena. 25. aprillil teatasid Filipiinid kolme sadama taasavamisest meremeeste üleviimiseks --, mis suurendab riigis aktiveeritud keskuste koguarvu üheksani.

Veel kolm, Filipiinide meremeeste vahetuskeskused, kuuelt üheksale

25. aprillil teatas transpordiministeerium (DOTr), et on asutanud Filipiinide peamistes sadamates ja terminalides kolm uut meremeeste vahetuskeskust, nimelt Zamboanga, Iloilo ja Puerto Princesa.

Uue meremeeste vahetuskeskuse avamisega on Filipiinidel nüüd üheksa aktiivset meremeeste vahetuskeskust, sealhulgas eelmised sõlmpunktid Manilas, Bataanis, Davaos, Batangases, Subicis ja Cebus, lisaks äsja avatud kolmele.

Filipiinide transpordiministeeriumi teatel on DOTr COVID{0}} pandeemia ajal pühendunud rahvusvahelise meremeeste vahetuskeskuse loomisele, et hõlbustada meremeeste pardalemineku ja laevalt lahkumise dokumentide töötlemist, et võimaldada meremeeste vahetust. riigis ja hõlbustada teistest riikidest pärit meremeeste edukat vahetust Filipiinidel.

DOTr andmetel aktiveeriti kolm äsja aktiveeritud meremeeste vahetuskeskust vastavalt 14. märtsil, 21. märtsil ja 8. aprillil 2022.

Filipiinide meremeeste vahetuskeskus koosneb DOTr-ist ja sellega seotud valitsusasutustest, sealhulgas: transpordiohutuse amet, sadamaamet, Filipiinide cebu sadamaamet, rannavalve, meretööstus, tervishoiuministeerium ja karantiinibüroo, tollibüroo, immigratsioonibüroo , Välisministeerium, ülemere töötajate hoolekandeorganisatsioonid, ülemere tööhõiveamet, tsiviilkaitseamet ning provintsi- ja kohaliku omavalitsuse üksused.

Filipiinidel on 700,000 maailma 1,9 miljonist rahvusvahelisest meremehest

ÜRO Kaubandus- ja Arengukonverentsi (UNCTAD) 2021. aasta meretranspordiaruanne näitab ka, et 2021. aastal oli maailmas meremeeste arv 1 892 720 ning maailma viis suurimat rahvusvahelist meremeeste tarnijat olid: Filipiinid, Venemaa, Indoneesia, Hiina ja India -- need viis riiki moodustavad kokku 44 protsenti maailma meremeestest ja see osakaal kasvab.

Aruande kohaselt on üle maailma umbes 1,9 miljonit rahvusvahelist meremeest, kellest umbes 700,000 filipiinlast töötab oma või võõra lipu all sõitvatel laevadel. See tähendab, et enam kui veerand maailma kaubalaevadel sõitvatest meremeestest on pärit Filipiinidelt.