Mis on hambad?

Teedeehituses on Kerb oluline osa tee abirajatistest. Äärekivi nimetatakse ka külgkiviks, hambaks, edasist alajaotust nimetatakse ka külgkiviks, lamedaks kiviks, servakiviks, servakiviks, lamedaks hambaks ja nii edasi, paljud nimed, toovad sageli segadust, kuidas eristada hindamist.

Kerb, nagu nimigi ütleb, asub kõnnitee ja teiste struktuuride vahel või asub kõnnitee servas ja muudes märgistuskivi ristlõike osades.

Kerbi kivivõib jagada:

Külgkivi: see viitab rajatisele, mis asub mõlemal pool teepinda või jagaja ja ohutussaare ümber, mis on teepinnast kõrgem ja eraldab tee kõnniteest, rohelisest vööst, jagajast ja ohutussaarest jne, ning piiritleb sõidutee ulatust liiklusohutuse säilitamiseks ja pikisuunalist juhendit kõnnitee vihmavee kõrvaldamiseks. Külgkive ja lamedaid kive saab kasutada täielikus komplektis. Need on tavaliselt asfaldi kõnnitee serval (vt üksikasju allpool olevast joonisest) ja neid nimetatakse ühiselt külgkivideks. Vaatevormist on külgkivi suurim omadus kõrgem kui tee, mistõttu seda nimetatakse ka servakiviks, vertikaalseks hambaks ja lamedat kivi nimetatakse ka tasaseks hambaks.

Kerb: viitab tee ja õla vahelisele teele, kõnnitee ja madala tasandi kõnnitee vahele ning kõnniteede erinevatele struktuuritüüpidele, mis on ühendatud või reserveeritud tee asfaltkattega, mis on ühendatud ülemisest näost-näkku, mootorsõidukite puhul läbi, teepinna kalibreerimisulatus, tee ei kahjusta rajatisi ega teeserva hooldust. Kerbi suurim omadus on see, et see loputatakse teega, mistõttu seda nimetatakse ka kerbiks.

Äärekivi võib jagada tsemendibetooni eelsoodumiseks, loodusliku kivikirstli, plokkmüüri ja tsemendi betooni valamiseks. Tüübist saab jagada: lineaarne ja kaare tüüp.